Morelli: "İtalyanlar Messina Boğazı Köprüsü'nü istiyor. Protestolar, No TAV protestoları kadar şiddetli olmamalı."


Alessandro Morelli
"Dünkü gösteri, köprüye karşı muhalefetin siyasi ve ideolojik olduğunu ve esaslara değinmediğini gösteriyor. Protesto edenler iddialarını haklı çıkarmıyor, çevresel yıkımdan bahsediyorlar, ama biz neden bahsediyoruz? Ne tür bir yıkımdan bahsediyoruz?" Affaritaliani'nin röportaj yaptığı CIPESS Devlet Müsteşarı Alessandro Morelli, dün Messina'da Boğaz Köprüsü'ne karşı düzenlenen gösteri hakkında şu yorumu yaptı: "Böylesine önemli bir altyapının etkisi olduğu açık, ancak 2025 yılındayız ve bu etkiler analiz ve araştırmalarla yeterince telafi ediliyor. Ve sonra, gerçeklerle -ki çevresel etkilerden bahsediyorum-. Toplumsal açıdan bakıldığında, ülkeye dair iki vizyon arasındaki ayrım açıkça görülüyor: Bir yanda refah ve temel gelir isteyenler, diğer yanda aileler ve işletmeler için büyüme ve özgürlük vizyonuna sahip olanlar ."
"Bu argümanlar son derece basit bir mantıkla doğrulanıyor. 2022 siyasi seçimlerini Messina Boğazı Köprüsü'nü hükümet programımıza dahil ederek kazandık. Merkez sağ çoğunluğu oluşturan tüm partilerin hedefi bu. İtalyanlar ve ayrıca, iki valinin bu projeyi öncelikleri arasına alarak bölgesel seçimleri kazandığı göz önüne alındığında, Sicilyalılar ve Calabrialılar Köprü'yü istiyor . Ve bu, yapılabilecek en iyi anket ve en iyi değerlendirme. İtalyan vatandaşlarının ve Sicilyalı ve Calabrialı vatandaşlarımızın Köprü'yü istediği ve bizim de onu inşa ettiğimiz açık," diye vurguluyor Lig temsilcisi.
Morelli daha sonra şunları ekledi: "Umarım bu ideolojik, partisel ve sendikal muhalefet, barışçıl, demokratik gösteriler ve sokak protestolarıyla sınırlı kalır ve No Tav hareketinde olduğu gibi şiddete başvurmaz. No Tav hareketinde , sosyal merkezlerin ve benzerlerinin sol görüşlü etkisinden beslenen aşırılıkçı gruplar vardır. Risk, kesinlikle buna ihtiyacı olmayan bir örgütü yerle bir etmek olur. Köprüyle Messina'ya şiddet içeren gösteriler değil, metro getirmek istiyoruz ."
Alessandro Morelli
Konsey Başkanlığı Müsteşarı daha sonra projenin rakamlarını hatırlattı: "Projenin inşaat aşamasında olan Messina Boğazı Köprüsü sayesinde, 36.700 istikrarlı istihdam ve devlete 10,3 milyar avro vergi geliri ile ulusal GSYİH'ye 23,1 milyar avro katkı sağlanacaktır . Proje tam olarak faaliyete geçtiğinde, azalan ulaşım süreleri ve maliyetleri, daha yüksek lojistik verimlilik, artan turist akışı ve azalan kirletici emisyonlar sayesinde Net Mevcut Ekonomik Değer 1,8 milyar avro pozitif olacaktır."
Morelli, "Hükümet, İtalya'nın ekonomik kalkınması için tarihi bir adım atıyor," diye devam etti. "Bu sadece Güney İtalya için stratejik bir altyapı projesi değil, aynı zamanda tüm ülke için ekonomik ve sosyal faydalar sağlayabilecek ülke çapında bir yatırım. Yarım asırdan uzun süredir beklenen proje, mevcut kamu fonlarıyla tamamen finanse edilecek ve toplam değeri 13,532 milyar avro olacak . Köprü projesi, Ulaştırma Bakanlığı tarafından desteklenen ve 2032 yılına kadar Sicilya ve Calabria'ya 70 milyar avro değerinde yatırım yapılmasını öngören daha kapsamlı bir altyapı canlandırma programının parçası."
Müsteşar Morelli, “Messina Boğazı Köprüsü, gelecek nesiller için stratejik bir miras olacak: Ülkenin rekabet gücünü güçlendirecek, bölgeleri birbirine yakınlaştıracak, ekonomik ve istihdam olanaklarını çoğaltacak ve İtalya'yı önemli Avrupa ve Akdeniz rotalarının merkezine yerleştirecek ” diye sözlerini tamamladı.
Ayrıca okuyun/ Urso daha fazla zaman tanımıyor: "Eski Ilva'nın geleceği yarın belli olacak" - Affaritaliani.it
Affari Italiani